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書名：
輪轂罩：大蓋型的歷史

字數：
1060

摘要：
現在，等待minuteare他們所謂的輪轂罩或輪轂蓋？有沒有兩者之間的區別嗎？雖然是吧，為什麼他們開始使用輪轂罩開始呢？這些以及類似的問題難倒了世界上偉大的思想家多年。因此，為了得到這些問題的底部，其最佳檢查汽車輪轂帽的長，曲折的，是的，其實有趣的歷史。


關鍵詞：
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文章內容：
現在，等待minuteare他們所謂的輪轂罩或輪轂蓋？有沒有兩者之間的區別嗎？雖然是吧，為什麼他們開始使用輪轂罩開始呢？這些以及類似的問題難倒了世界上偉大的思想家多年。因此，為了得到這些問題的底部，其最佳檢查汽車輪轂帽的長，曲折的，是的黃頁地圖，其實有趣的歷史。

汽車愛好者有一個正在運行的戀情轂蓋了幾十年。有人說，著名的克萊斯勒大廈在紐約的藝術裝飾風格是讚揚轂蓋。但是，沒有輪轂罩才能走出擺在首位？嗯，本來有一個功能必要性的上限。請參閱第一，汽車是有木製輻條像馬車或貨車車輪進行。木製輻條連接的外鋼圈，以其中包含的輪轂軸承的中心樞紐。車輪軸承裡擠滿了潤滑脂。被需要的東西，以支付中心樞紐可能防止灰塵進入和油脂英寸所需要的是一個轂蓋。今天居然有人拼轂蓋，而不是輪轂帽的技術上是正確的拼寫。因此，這輪轂罩（可能也被稱為防塵蓋）應運而生嚴格的功能性原因，但它是一個小的中心蓋設計走在中心樞紐離開木製輻條暴露出來。不幸的是，木輻輪轂都活不長了這個世界。雖然他們光油，有時甚至飾以針條帶化時，新的，他們將很快開始老化和龜裂，看起來很糟糕。你總是可以從遠處有香港廣告車有老化的木製輻條車輪吱吱嘎嘎在路上聽到。

在二十年代後期和三十年代初，鋼絲輻輪轂開始取代木輻輪轂。這些也需要在輪轂，這仍留有電焊輻條暴露中央蓋。到了三十年代，功能讓位給了風格和裝飾。該輪轂罩變大並加蓋​​黃銅或不銹鋼的汽車製造商的名稱和被用作裝飾的設計特點，但仍然只涵蓋樞紐。電線輻輪轂是一個問題，因為他們很難保持清潔，並提出一個惱人的風噪作為汽車將走在大街上。

1934年，凱迪拉克安裝了新的模式與代替由螺桿式中央輪轂盤上方的適應在舉行一個不銹鋼盤。該盤實際上涵蓋了大部分的車輪，完全覆蓋了線輻條。這個新造型功能給車輪上的豪華的流線型外觀。

那麼，這是否長期輪蓋進來嗎？ 1938年，凱迪拉克開始使用鋼板沖壓車輪類似於今天使用。他們覆蓋了豪華的全尺寸hubcapsor輪車輪蓋，所以這個詞交換連結車輪蓋出生，但由於某種原因，長期輪轂罩從未得到其頂部位置作為最常用的術語，那個東西 - A - 馬 - 跳汰機，涵蓋了汽車的輪子。最重要的是，凱迪拉克所做的全尺寸輪轂蓋豪華和類的符號。不久，炎熱的rodders開始尋找老凱迪拉克輪罩為他們1930- 1950定制棒。也許最經典的凱迪拉克輪轂罩是沉重的，出色的鍍鉻1950輪轂蓋綽號草帽，因為它的外形很像一個寬邊帽的帽子。凱迪拉克車主很快開始意識到，他們的輪轂罩是非常搶手。他們通常會想出解決辦法的時候，他們會去得到他們的車又碰巧注意到他們不再有任何hubcapsouch ;輪轂的另一個受害者封蓋（輪轂罩偷竊），它是事務40年代的可悲狀態和五十年代。

您大概聽說過這個詞月球（或賽車光盤）輪轂這在五十年代開始流行。有趣的是，第一紡月亮鋁輪轂蓋是不是在科幻發明